Czy samochody hybrydowe to przyszłość motoryzacji?

Elektryfikacja motoryzacji postępuje. Kierowcy chcą poruszać się samochodami coraz bardziej ekonomicznymi, a przy tym ekologicznymi, lecz nie każdy chce lub może jeździć autem całkowicie elektrycznym. Rozwiązaniem jest napęd hybrydowy, czyli spalinowo-elektryczny. Jest on bardzo popularny i całkiem możliwe, że właśnie kolejne jego generacje stanowiły będą przyszłość motoryzacji w najbliższych latach. Pojazdy takie w swojej ofercie ma oczywiście również Volkswagen: Samochody hybrydowe - volkswagen.pl.

Samochody hybrydowe posiadają dwa różne źródła napędu: silnik spalinowy i silnik elektryczny. Współpraca pomiędzy nimi umożliwia bardziej efektywne wykorzystanie energii, obniżenie zużycia paliwa, a także - co równie istotne - znaczące zmniejszenie emisji spalin. Pojazdy hybrydowe samoładujące i z hybrydą typu plug-in korzystać tylko z silnika elektrycznego podczas jazdy na krótszych dystansach, co przekłada się na niemal bezgłośną pracę i zerową emisję w tym trybie.

Najważniejszą cechą samochodów hybrydowych jest zdolność do odzyskiwania energii. Działa to w ten sposób, że podczas hamowania lub zwalniania układ rekuperacyjny przekształca energię kinetyczną w elektryczną, która magazynowana jest w akumulatorach. Innymi słowy, hamowanie lub zwalnianie pozwala na doładowanie baterii. Sprawia to, iż samochody z napędem hybrydowym w codziennym użytkowaniu są bardzo ekonomiczne oraz ekologiczne. Zarazem współpraca silnika elektrycznego i spalinowego przekłada się na zwiększenie momentu obrotowego i mocy, co pozytywnie wpływa na dynamikę pojazdu. 

Samochody hybrydowe dzielą się na trzy główne rodzaje, w zależności od wersji zastosowanego napędu. Są to:

1. Pełne hybrydy (Full Hybrid, HEV, hybrydy samoładujące) - mogą poruszać się w trybie elektrycznym, spalinowym bądź mieszanym. Ten pierwszy idealnie sprawdza się podczas jazdy w mieście, zwłaszcza w korkach, a także na krótkich dystansach. Tryb spalinowy uaktywnia się podczas dynamicznego przyspieszenia i szybkiej jazdy, np. po autostradzie. Z kolei w trybie mieszanym oba silniki współpracują, dzięki czemu energia jest optymalnie wykorzystywana i zapewnia odpowiednią moc oraz niskie zużycie paliwa.
2. Miękkie hybrydy (Mild Hybrid, mHEV) - silnik elektryczny pełni funkcję wspomagającą dla spalinowego, ale samodzielnie nie napędza pojazdu. Pomaga w szczególności podczas ruszania, przyspieszania, a także w trakcie jazdy pod dużym obciążeniem. Jego zastosowanie pozwala na obniżenie zużycia paliwa, przede wszystkim w ruchu miejskim, kiedy często stosowany jest system start-stop.
3. Hybrydy plug-in (PHEV) - wyróżniają się tym, że silnik elektryczny ładować można bezpośrednio z gniazdka. Samochody takie umożliwiają pokonywanie znacznie dłuższych dystansów w trybie elektrycznym - mogą przejechać na prądzie nawet do kilkudziesięciu kilometrów. Z reguły dysponują też większą mocą i wyższy moment obrotowy niż miękkie oraz pełne hybrydy, dzięki czemu zapewniają lepsze osiągi.

Rosnąca świadomość ekologiczna sprawia, że kierowcy chcą poruszać się pojazdami, które nie tylko zużywają mało paliwa przy zapewnieniu dobrych osiągów, ale też są przyjazne dla środowiska naturalnego. Stąd popularność samochodów hybrydowych. Łączą one wszystkie zalety aut spalinowych i elektrycznych. Nad tymi drugimi mają znaczące przewagi: znacznie większy zasięg i niższą cenę. Okazują się także bardzo przyjazne i praktyczne w codziennej eksploatacji.

Można zatem przypuszczać, że najbliższe lata w motoryzacji należały będą właśnie do samochodów hybrydowych i kolejnych generacji napędów tego rodzaju.