Rower miejski z Biedronki za 499 zł czy z Decathlona za 599 zł? Testujemy najtańsze modele dla kobiet

Martyna: Zanim rozpoczęłam testowanie swojego roweru, musiałam go złożyć. W pudełku znalazłam instrukcję napisaną w języku polskim, potrzebne narzędzia (klucze, śrubki) i kilka części. Do ich połączenia potrzebowałam pomocnika, dzięki któremu cały proces trwał około 30 minut. Po wszystkim wystarczyło napompować koła i rower był gotowy do jazdy.

Już po pierwszych minutach można stwierdzić, że dużym atutem roweru S’Moove Martha jest kształt jego ramy, która umożliwia jazdę w wygodnej i wyprostowanej pozycji. Średnica kół wynosi 26 cali. Rower ten idealnie nadaje się do jazdy po mieście. W mojej ocenie korzystnie wypada również jego żelowe, szerokie i bardzo wygodne siodełko. Można na nim spędzić wiele godzin i nie odczuwać zbyt wielu niedogodności, co nie we wszystkich rowerach miejskich jest możliwe. Stalowa rama roweru sprawia wrażenie masywnej i solidnej, jednak wiąże się to z tym, że po doliczeniu wagi wszystkich akcesoriów (błotników, bagażnika itp.) rower jest ciężki i wniesienie go po schodach na trzecie piętro dla kobiety może być uciążliwe. Sprzęt waży niecałe 15 kg.

Znakomitym pomysłem producenta było solidne obudowanie napędu, które z jednej strony uniemożliwia wkręcenie się części garderoby w łańcuch, a z drugiej strony w przypadku złej pogody chroni nas przed zachlapaniem sobie ubrania błotem. Możliwość regulacji kierownicy również nie pozostaje bez znaczenia. Dzięki tej funkcji, możemy dostosować jej wysokość do własnych potrzeb.

Bagażnik jest praktyczny i wizualnie bez zarzutów, jednak jego maksymalna ładowność to jedynie 5 kilogramów. Wprawdzie wystarczy to na drobny bagaż w postaci kurtki, czy drobnych zakupów, jednak o doczepieniu sakw nie ma mowy. Rekompensować to może mocowany przed kierownicą kosz. Jego ładowność to dodatkowe 5 kilogramów. Minusem natomiast jest to, że z bliska nie wygląda zbyt solidnie i jest zamontowany śrubami. Nie można więc go wypiąć jednym ruchem. Nie oczekujmy jednak zbyt wiele od roweru za niecałe 500 złotych.

Łagodna linia wąskiej ramy, pomimo dosyć dużej wagi, sprawia wrażenie, że ten model wydaje się lekki i delikatny. Biorąc pod uwagę kwestie wizualne, nie sposób pominąć kremowy kolor, który jest jego dużym atutem. Nie jest to rower do jazdy sportowej, jednak wielogodzinna jazda po prostym, miejskim terenie będzie bardzo przyjemna. Rower posiada dwa hamulce – tylny w pedałach i przedni ręczny. Działają one bez zarzutów, jednak przedni trzeba na samym początku odpowiednio wyregulować, co nie jest takie proste. W komplecie znajduje się też komplet lamp, nóżka oraz dzwonek. Jedyne, co musimy sami zakupić, to pompka oraz zapięcie antykradzieżowe.

*Paulina: *Nie tylko Biedronka wpadła na pomysł zaproponowania klientom roweru w atrakcyjnej cenie. Taki też w swojej ofercie ma teraz Decathlon. Miejski rower B’TWIN ELOPS 100 LTD kosztuje jedynie 599 złotych, a ja postanowiłam przetestować, czy taka cena idzie w parze z jakością.

Zacznijmy od wyglądu roweru. Czarny, uniwersalny model z łagodnie wygiętą ramą jest na tyle ponadczasowy, że powinien odpowiadać każdemu. Pokochają go zarówno miłośniczki rowerów retro, jak i lekko sportowego stylu miejskiego. Obniżona stalowa rama nie tylko dobrze wygląda, ale też ułatwia wsiadanie na rower. Siodełko roweru jest dość wąskie, ale jednocześnie dobrze wyprofilowane i wygodne. W miejskich warunkach można spokojnie spędzić na nim kilka ładnych godzin. Miejski rower w dużej mierze kojarzy nam się z pojemnym koszykiem oraz bagażnikiem. W testowanym modelu brakuje jednego i drugiego. W ramach testu pokonałam drogę z domu do pracy – nie miałam gdzie schować torebki. Rower jest o 100 zł droższy od tego z Biedronki, a nie ma w wyposażeniu takich elementów.

Sprzęt proponowany przez B’TWIN waży niecałe 15 kg. Jeżeli mieszka się na jednym z niższych pięter lub ma się możliwość przechowywania roweru w wózkowni, waga nie będzie problemem. Znoszenie go po schodach może okazać się problematyczne, szczególnie jeśli jest się niewielkich gabarytów.

Duża część rowerów miejskich ma 3 biegi albo nawet nie ma możliwości przerzucania ich. B’TWIN ELOPS 100 LTD ma aż 6 biegów, co z pewnością docenią osoby, które muszą pokonywać w drodze jakiekolwiek wzniesienia lub takie, które mijają po drodze wiele świateł. Tak jak w przypadku roweru z Biedronki, tak i ten z Decathlona ma dwa hamulce – przedni i tylny. Oba działają bez zarzutu. Także w obu rowerach dużym plusem jest obudowany łańcuch – rowerem można jeździć do pracy bez konieczności brania ubrań na zmianę, aby zastąpić nimi te zachlapane podczas jazdy. Nie wkręcimy sobie również szerokich nogawek czy spódnicy w łańcuch.

Prócz dwóch hamulców rower został wyposażony także w lampki, dzwonek i nóżkę, która podczas rozkładania i składania wydaje zabawny dźwięk. Jest zauważalny, ale zupełnie nie przeszkadza. Dodatkowym atutem jest dożywotnia gwarancja na ramę, mostek i kierownicę. Dla kogoś, kto korzysta z roweru ze wzmożoną częstotliwością, to atrakcyjna oferta. W razie wypadku może starać się o naprawę bądź nowe elementy.

Reasumując, każdy z tych rowerów ma wady i zalety. Rower miejski S’Moove Martha z Biedronki można zaliczyć do bardzo wygodnych i praktycznych. Jazda na nim sprawia dużo przyjemności i jeśli nie planujemy wybierać się na przejażdżki po nierównym terenie, będziemy z niego zadowoleni. Dużym jego plusem jest wygodne siodełko, mocno obudowane koła i solidna rama. Minusem natomiast są detale, takie jak białe plastikowe pedały, plastikowy koszyk, rączki czy hamulec. Te elementy mogłyby być wykonane z lepszej jakości materiału, jednak gdy w S’Moove Martha przyrównamy cenę do jakości, wypada on bardzo korzystnie.

Największymi atutami modelu B’TWIN ELOPS 100 LTD z Decathlona są uniwersalność, stabilność, obecność 6 biegów i solidna rama. Rower doskonale sprawdzi się w mieście – sam producent nie zaleca użytkowania go na wyboistym terenie. Wadą tego roweru jest brak koszyka i bagażnika, które z kolei sprzęt z Biedronki posiada. Trzeba jednak brać pod uwagę, że w tej cenie dostajemy generalnie dobry rower z solidnym wykończeniem.