Na śnieg...lamelki

Opony zimowe, wyprodukowane są ze specjalnych mieszanek gumy, wzbogaconych naturalnym kauczukiem i związkami krzemu. Zachowują elastyczność i wysoki współczynnik tarcia nawet w temperaturze -40° C. Ich bieżnik ma, oprócz grubych rowków, dodatkowo przeszło 3 tysiące bardzo drobnych nacięć, zwanych lamelkami. Dzięki nim opona "wgryza się" w śnieg i lód. Poprawia to zdecydowanie przyczepność, a co za tym idzie - hamowanie.
Ponadto asymetryczne rzeźbienie opon tworzy system kanalików odprowadzających wodę i błoto na zewnątrz. Dlatego opona zimowa sama się oczyszcza i nie pozostaje, tak jak letnia, oblepiona śniegiem. Jest węższa - bo cieńsze koło lepiej wbija się w podłoże - i ma wzmocniony brzeg. Choć jazda z zimowymi oponami powoduje nieco wyższe zużycie paliwa, ale poczucie bezpieczeństwa i komfort jazdy po zaśnieżonych polskich drogach zrekompensuje poniesione wydatki. I jeszcze jedno: wymiany opon najlepiej dokonać w autoryzowanym warsztacie, gdyż po każdej zmianie koła powinny zostać wyważone.

Zimowe ABC
Nie liczmy na to, że tym razem zimowa aura oszczędzi nas i nasze auta. Przygotujmy samochód na spotkanie z mrozem i śniegiem.

1. w chłodnicy płyn niezamarzający mamy zwykle przez cały rok; jeżeli nie, wlejmy płyn zimowy - nie dolewajmy go, ale wymieńmy cały
2. jeżeli w zbiorniczku spryskiwacza nie ma płynu niezamarzającego, wlejmy go. Ale uwaga: nigdy nie rozcieńczamy go wodą! (zamarznie) umyjmy auto, a lakier zabezpieczmy środkami konserwującymi i preparatami z silikonem, chroniącymi powłokę przed wpływami atmosferycznymi i chemikaliami
3. nawet niewielkie zadrapania i ogniska rdzy trzeba zaprawić i zabezpieczyć
4. koniecznie sprawdźmy stan zabezpieczenia antykorozyjnego podwozia; sól będzie bezlitosna!
5. skontrolujmy w akumulatorze poziom elektrolitu oraz stan instalacji elektrycznej; w razie potrzeby trzeba oczyścić złącza i spryskać je preparatami ułatwiającymi przepływ prądu
6. pióra wycieraczek, jeżeli pamiętają jeszcze zeszłą zimę, powinny zostać wymienione
7. gumowe uszczelki w drzwiach warto posmarować lub spryskać odpowiednimi preparatami chroniącymi przed przymarzaniem
8. jeśli mamy auto z silnikiem diesla, nie zapomnijmy zaopatrzyć się w uszlachetniacze paliw, zapobiegające krystalizowaniu się parafiny w ropie
9. skrobaczka do szyb i miotełka do usuwania śniegu muszą być stale pod ręką; gruba warstwa zlodowaciałego, zbitego śniegu na dachu i na masce jest dodatkowym obciążeniem, powodującym większe zużycie paliwa
10. odmrażacz do zamków nosimy przy sobie, a nie trzymamy w schowku!